Autotuner Master e Slave
A ferramenta multiprotocolo que conquistou os tuners pela velocidade e estabilidade: OBD, bench e boot com licença vitalícia de hardware e atualizações constantes de cobertura.
Leituras e gravações entre as mais rápidas do mercado.
Licença do equipamento vitalícia; você investe uma vez.
Slave vinculado à nossa central de arquivos ou master para desenvolver.
OBD, bench e boot para carros, motos, caminhões e agrícola.
- ▸Modos de trabalho: OBD / Bench / Boot
- ▸Versões: Master · Slave
- ▸Licença: Vitalícia (hardware)
- ▸Atualizações: Cobertura em expansão contínua
- ▸Fabricante: Autotuner (Bélgica)
O valor varia conforme versão (slave ou master, protocolos e pacote de treinamento). Fale com a equipe técnica e receba a proposta completa no mesmo dia.
Qual versão do
Autotuner comprar?
Toda a linha profissional trabalha no modelo master/slave. Entenda a diferença e escolha o caminho certo para a sua oficina.
Autotuner Slave
Vinculado à central de arquivos Truckcar- ▸Investimento menor para entrar na reprogramação profissional
- ▸Você lê a ECU e envia o arquivo criptografado para a nossa engenharia
- ▸Recebe a calibração pronta e grava — sem precisar dominar edição de mapas
- ▸Qualidade e responsabilidade dos arquivos ficam com a central da maior rede do Brasil
- ▸Suporte em português e treinamento de operação incluso
Autotuner Master
Para quem desenvolve os próprios arquivos- ▸Arquivos abertos: leia e edite calibrações por conta própria
- ▸Desenvolva mapas exclusivos e atenda seus próprios slaves
- ▸Indicado para quem já domina edição de calibração (WinOLS etc.)
- ▸Investimento e responsabilidade maiores — autonomia total
- ▸Slave pode fazer upgrade para master quando fizer sentido
Perguntas frequentes
O que todo mundo pergunta antes de investir na versão slave — respondido pela nossa equipe técnica.
O que é o Autotuner Slave?
É a versão do Autotuner vinculada a uma central master: você lê a central do veículo, o arquivo criptografado vai para a nossa engenharia e retorna calibrado. Ideal para oficinas que querem oferecer remap com investimento menor e arquivos de qualidade garantida.
Qual a diferença entre Autotuner Master e Slave?
O master abre os arquivos e permite desenvolver calibrações próprias, além de poder atender slaves. O slave trabalha com os arquivos do master ao qual está vinculado — no nosso caso, a central Truckcar/Dimline, com retorno rápido em português.
O Autotuner tem mensalidade?
A licença do hardware é vitalícia. Atualizações de cobertura são incluídas, e o modo de trabalho slave utiliza o sistema de arquivos da central — sem surpresas de custo fixo.
Autotuner ou KESS3?
Os dois cobrem OBD, bench e boot. O Autotuner se destaca pela velocidade e simplicidade; o KESS3 pelos protocolos modulares e trabalho em TCU. Fale com a nossa equipe descrevendo os veículos que você atende para a recomendação certa.
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